Kaloini mah gak nyaman vario, untuk nyokap apalagi ketinggian vario led. Kalo vario 110 masih bisa atau scoopy. Mesin 110 pendingin udara honda halus, lebih minim vibrasi dr vario 125 or 150. Tp ya ga bs dipake jauh2 or lama2 bgt krn pendingin udara, buat sehari2 lebih dr cukup, irit pula. Torsi nya ngumpul dibawah kl mesin 110 hondo. Info & Tips] Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 CBS Baru dirilis minggu lalu (20/3), Honda Vario Techno 125 CBS kini dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS). Nah, untuk yang bertanya-tanya bagaimana ISS bekerja dan komponen apa saja mendukungnya bisa bekerja, kami langsung cari jawabannya ke Astra Honda Training Jikav-belt sudah harus diganti karena mengalami kerusakan atau termakan usia, tidak perlu khawatir karena harganya cukup terjangkau sob. Salah satu contohnya adalah v-belt untuk Honda Beat Fi yang dibanderol Rp 75 ribu. Baca Juga: Selain Kurang Perawatan, Ini Penyebab V-Belt Motor Matic Rentan Putus Peminatnyacukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi Hargayang ditawarkan di setiap AHASS (bengkel resmi Honda) bisa berbeda tetapi tidak akan lebih rendah dari harga dibawah ini. Jasa Service Paket Servis Lengkap Berikut adalah pengerjaan yang akan dilakukan mekanik resmi Honda dalam Paket Servis Lengkap: Pembersihan karburator Penyetelan karburator Pembersihan saringan udara KatalogHarga Suku Cadang Honda Vario Techno 125 Fi Berbagai Model (Lama, CBS, ISS, eSP dll) Terbaru 2017 Honda Vario merupakan salah satu sekuter matic terlaris di Indonesia yang dibuat dalam banyak varian, diantaranya: Vario karbu, Vario Techno (CBS dan non-CBS), Vario 110 FI, Vario Techno 125 PGM-FI (ISS dan non-ISS), Vario 125 dan 150 eSP. Honda Vario Techno 125 pertama dikeluarkan tahun . Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, komstir merupakan komponen sepeda motor yang berfungsi untuk mempermudah gerakan stang kemudi saat motor dalam posisi berbelok / menikung dan kondisi jalan lurus. Komstir sebenarnya bearing stang kemudi tapi mempunyai bentuk yang berbeda dengan bearing / laher roda, ya … walaupun ada beberapa modifikator yang menggunakan bearing dengan model yang sama dengan bearing roda sebagi bearing komstir. Tapi biasanya pabrikan sepeda motor menggunakan 3 jenis komstir untuk diaplikasikan pada motor – motor buatannya, 3 jenis bearing tersebut diantaranya komstir bambu, komstir peluru baja biasa dan komstir peluru baja yang memakai dudukan peluru baja. Sedangkan untuk komstir bawaan Honda Vario 125 dan Vario 150 menggunakan komstir peluru baja biasa yang menggunakan kode GN5, komstir GN5 ini bisa dipasang pada semua Honda matic dan Bebek. Untuk harga komstir original GN5 dibandrol sekitar Rp 90 ribu, belum ongkos pasang dan tambahan grease / gemuk. Yang perlu diperhatikan saat membeli ataupun mengganti komstir yaitu adanya komstir yang terlihat original dengan bukus Honda ternyata bukan spart part original Honda. Ya bisa dibilang kaleng – kaleng lah bro… Biaya Ganti Komstir di Bengkel AHASS Setiap bengkel AHASS mempunyai biaya ganti komstir yang berbeda – beda, hal ini tergantung dari ongkos jasa bongkar pasang dan pemakaian grease heavy duty. Masalah jasa bongkar pasang setiap lokasi bengkel mempunyai beberapa perbedaan, tapi untuk satu wilayah kabupaten biasanya mempunyai harga yang sama. Nah untuk estimasi penggantian komstir dijabodetabek berikut rinciannya. Komstir Rp Grease Heavy Duty Rp Ongkos bongkar pasang Rp – Cara Ganti Komstir Honda Vario 125 dan 150 Langkah pertama untuk mengganti komstir Honda Vario 125 dan 150 adalah melepas cover body yang terletak dibagian depan mulai dari cover dasi, cover lampu dan cover bagasi. Untuk melepas cover tersebut dip[erlukan obeng plus +, kunci L bintang 4, kunci T10 pendek atau kunci Y 10. Kemudian lepas caliper rem dengan memakai kunci L bintang 6 dan lepas sekalian roda depan dengan menggunakan kunci ring 14 mm dan ring 19 mm. Setelah itu lepas baud pengunci antara segitiga dan stang dengan menggunkan kunci ring 14 mm dan 17 mm. Selanjutnya lepas stang kemudi dengan cara menarik ke atas stang tersebut dan perhatikan apakah ada kabel yang ikut ketarik da belum terlepas dari penginci kabel tersebut. Selanjutnya kendorkan dan lepaskan mur komstir atas dengan menggunakan kunci pas 32 mm, dibawah mur 32 mm terdapat mur stelan komstir. Kendorkan mur stelan komstir tersebut dengan munggunakan alat khusus yaitu kunci stelan komstir, kalau tidak punya kunci stelan komstir bisa menggunakan palu dan obeng min ukuran sedang untuk memahat mur stelan tersebut. Jika mur stelan tersebut sudah lepas maka tarik ke bagian bawah segitiga beserta shock depannnya. Lepas semua mangkokan komstir dengan cara digetok menggunakan palu dan pipa shock bekas, sedangkan untuk mangkok komstir yang menempel pada segitiga bawah , cara melepasnya bisa digetok menggunakan obeng min dan palu. Untuk memasang komstir baru bisa menggunakan komstir lama sebagai media tatakannya, supaya komstir baru tidak lecet dan rusak. Langkah selanjutnya lumasi mangkok komstir dengan menggunakan gemuk / grease heavy duty, ingat pakai gemuk yang paling bagus ya bro. Setelah itu susun pelor / peluru baja pada mangkok komstir, jangan sampai salah jumlah peluru baja yang terpasang. Untuk lebih jelasnya berapa jumlah peluru komstir bagian atas dan bawah pada motor vario 125 dan vario 150, silahkan buka artikel gua yang lainnya yang menjelaskan jumlah pelor komstir motor Honda. Lumasi dengan menggunakan grease pada pelor / peluru baja komstir yang sudah disusun. Pasang segitiga ke sasis, usahakan jangan sampai ada peluru baja yang rubah posisi dari pemasangan awal. Sebab hal ini akan membuat peluru baja bertumpukan bukan pada posisi yang telah ditentukan. Kemudian pasang mur stelan komstir usahakan putar sampai mentok / seret, agar posisi mangkok kopling benar – benar terpasang dengan pas. Setelah itu kendorkan sedikit demi sedikit cari stelan yang pas, stelan pas yang dimaksud tidak terlalu kencang dan tidak terlalu longgar. Pasang mur 32 mm, usahakan kencangkan mur secukupnya saja tidak usah terlalu kencang. Lalu pasang stang kemudi ke segitiga, jangan lupa pasang kembali baud penguncinya dengan memakai baud 14 mm dan mur 17 mm. Nah untuk lebih jelasnya tonton video ini sampai selesai ya bro, kalau ada pertanyaan silahkan ajukan di video biar gampang gua menjawabnya. Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal. Ryan Segini biaya ganti komstir Honda BeAT di bengkel resmi - Oblak pada kemudi bisa jadi salah satu gejala komstir motor matic Honda harus diganti, berapa biayanya? Komstir motor oblak bisa disebabkan oleh setelan komstir yang mulai longgar atau kendur. Sebenarnya jika komstir kendur masih bisa dikencangkan lagi, namun kalau sudah sering kendur lebih baik diganti. "Untuk Honda BeAT, Honda Scoopy, Honda Vario series dan Honda Genio harga komstirnya Rp 196 ribuan," buka Samsudin selaku Service Advisor AHASS Murni Putramas kepada GridOto. Dok. Kalau komstir oblak sebenarnya masih bisa dikecangkan, namun kalau sudah keseringan lebih baik diganti baru Baca Juga Bukan Cuma Bearing, Faito Bikin Rantai Motor Harga Terjangkau, Ini Speknya "Harga tersebut sudah termasuk biaya jasa pasang dan bongkar serta pasang body," tambahnya saat ditemui pada Hari Senin 05/04/2021. Sedangkan untuk Honda PCX 150 dan Honda ADV150, pergantian komstir dibanderol lebih mahal. "Kalau Honda PCX 150 dan Honda ADV150 biaya ganti komstirnya sekitar Rp 300 ribuan," jelas Samsudin saat ditemui di Jalan Margonda Raya Depok, Jawa Barat. Jika dibandingkan biaya ganti komstir Honda BeAT, biaya ganti komstir Honda PCX 150 dan Honda ADV150 lebih mahal Rp 100 ribuan. Isal/ Komstir dengan kode GN-5 untuk motor Honda BeAT, Honda Scoopy dan Honda Genio dibanderol Rp 196 ribuan sudah sama pasang Baca Juga Jangan Dicopot ! Ini Fungsi Penting Sil Debu Pada Bearing Roda Motor

biaya ganti komstir vario 110 di ahass